Ambane saluran kendaraan garasi bawah tanah kudu disetel miturut lokasi, biasane dalan rong arah ora kurang saka 6 meter, jalur searah ora kurang saka 3 meter, lan saluran kasebut 1,5-2 meter. Area parkir bawah tanah saben papan parkir kendaraan bermotor kudu 30 ~ 35㎡, area parkir terbuka saben papan parkir kendaraan bermotor kudu 25 ~ 35㎡, lan kanggo kendaraan non-bermotor (sepeda) saben area parkir ora kurang saka 1,5 ~ 1,8㎡.
Desain keamanan garasi bawah tanah:
1, Kanggo nambah tandha peringatan ing lapangan parkir, supaya ora nabrak kolom, pucuk ngisor kolom 1.0m-1.2m kudu nggunakake ireng lan kuning lan zebra cross kanggo nandhani.
2, Ramp mlebu lan metu kendaraan kudu digawe saka lantai anti-slip. Sawetara duwe permukaan kasar bergelombang, ing kasus iki mung dealer sing bisa nggulung warna saluran. Yen konstruksi ora dirancang kanggo nimbang syarat anti-slip ing konstruksi lantai kudu digunakake kanggo lantai anti-slip, gumantung saka kemiringan lereng lan pilihan ukuran agregat anti-slip sing cocog.
3, Ing sisih mburi mobil dipasang stopper, supaya bisa mbatesi parkir, stopper mobil umume saka sisih mburi mobil 1,2 meter, kanggo mesthekake yen tabrakan kendaraan parkir ora kedadeyan lan ora mengaruhi mbukak bagasi kendaraan.
4, Ing persimpangan instalasi titik buta driver 900mm lan pangilon cembung, kanggo ngembangake jangkauan visual, kanggo nyegah kacilakan tabrakan, kanggo nglindhungi keamanan nyopir.
5, Ing lawang metu kudu dipasang zona deselerasi (jembar 340 mm, dhuwur 50mm, werna ireng lan kuning), amarga para pengemudi ora bisa nemtokake lalu lintas ing ngarep dalan kanthi bener. Deselerasi kendaraan wajib ditindakake supaya bisa njamin keamanan nyopir.
Wektu kiriman: 12-Apr-2023